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2026-06-14
从外观上看 ,这一代起亚K5凯酷(以下简称起亚K5)在继续保持年轻时尚的风格同时 ,其整体要比上一代车型变得更加动感,前脸狭长的虎啸式格栅与两侧灯组融为一体 ,内部鳞片式的中网看上去十分凶悍 ,全LED大灯组为全系标配,并带有自动头灯和大灯延时关闭功能,而且日间行车灯的线条形似一道闪电 ,显得犀利无比 。

前段时间,全新一代起亚K5凯酷正式上市,新车的售价为118万元-58万元 。全新一代 起亚K5凯酷在外观方面 ,采用家族式全新的设计语言,整体造型延续了海外版车型的设计,前脸采用家族式最新的设计 ,内部采用网状结构进行修饰 ,并且进行了熏黑式的处理,搭配两侧动感十足的大灯造型 ,带来了强烈的运动感。
从产品层面来看 ,全新一代东风悦达起亚K5的确非常有竞争力,好看的设计 ,阔绰的空间以及好用的车机 ,动态表现方面也改进了以往的短板,动力好之余,行驶质感相比主流对手更优秀 ,尽管依旧有些短板存在,但瑕不掩瑜,综合实力真不赖 。
溜背四门轿车的车身形式是全新K5的特点之一 ,车顶弧线自B柱位置开始向后方下滑,一直过渡到车尾部分,带来十分舒展的侧面线条感 ,而镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿 ,形成环形,复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果 。
新一代K5凯酷将提供5T与0T两款发动机供消费者选取 ,其中5T搭载了第四代CVVD技术 ,可实现最大功率170马力,最大扭矩253牛·米 ,百公里综合工况油耗低至7升。
近两年韩系B级车迎来集体换代 ,试图重新抢占市场份额,全新起亚K5凯酷于9月初正式上市,是东风悦达起亚打响“翻身战 ”的重要产品。外观设计:拒绝“油腻 ” ,与年轻人“对味儿”整体风格:以往B级车给人“沉稳 、商务 ”“老气 ”的印象,很多年轻人购车时会排除B级车 。
一则 、起亚K5近来销量下滑严重,早已经沉疴难起。毫不客气地说 ,起亚K5如今在中国车市,基本上已经很难有存在感了。数据显示,2020年5月份 ,起亚K5在中国车市的销量为143辆 ,同比下滑72% 。1-5月份,起亚K5在中国车市的累计销量为458辆 ,同比下滑60.72%。
现款K5的命运和索纳塔是一样的 ,赶上了自主品牌的崛起,加上小改款不成功 ,现已基本无人问津 ,起亚K5的销量已然变为两位数,就今年11月销量来看,63辆的成绩真的太让人担忧其未来了。不过 ,在前不久起亚K5终于爆出换代消息了 。
022年1月份,起亚K5凯酷终端销售754辆,不到福特蒙迪欧销量的三分之雪佛兰迈锐宝的六分之一 ,本田英仕派的十一分之一,日产天籁的二十三分之一,丰田凯美瑞的三十七分之一 。 而十年之前 ,K5月销超过4000辆 ,五年之前月销超过5千辆,如今斗转星移 ,时过境迁 ,像样的好日子似乎一去不复返了。
〖壹〗、车身尺寸方面,国产起亚K5的长宽高分别为4980/1860/1445毫米 ,轴距为2900毫米 ,相比海外版车型,尺寸和轴距都有所增加,而且其轴距完全超越迈腾的2871mm 。内饰部分 ,国产版K5也进行了全新的设计,全液晶仪表与中控屏采用了一体式设计,营造出了很强的科技氛围感 。
〖贰〗 、全新一代起亚K5国产版“凯酷”的溜背造型设计亮眼 ,符合当下潮流趋势,整体颜值提升显著,具备较强吸引力。
〖叁〗 、“屌丝三宝”中的起亚K5全新换代为K5凯酷 ,在设计、配置和动力等方面实现全面升级 ,展现出更强的产品竞争力 。“屌丝三宝 ”的由来在互联网刚刚爆发的年代,部分中级车因费用亲民、性价比高 ,被网民赋予了“屌丝三宝”的称号 ,其中就包括现代索纳塔 、雪佛兰迈锐宝和起亚K5 。
〖肆〗、新一代K5有机会成功,但面临较大挑战。以下从其优势和挑战两方面进行分析:优势方面尺寸大、气场足:国产K5在韩版基础上加长 ,车身尺寸达4980mm ,与丰田B + 级轿车亚洲龙相当,且长 、宽、轴距尺寸更有优势,高度比亚洲龙低5毫米 ,称其为B + 级也成立,符合中国消费者“无大不欢”的购车偏好。
〖伍〗、而侧面的溜背式造型和尾部贯穿式的尾灯也是其一大亮点 。近来,新车的长宽高分别为4905*1860*1455mm ,轴距为2850mm,预计国产后的轴距车长和轴距都会再进一步加长,甚至会大幅领先大众迈腾和本田雅阁 ,在乘坐空间和多功能性方面具有一定优势。
〖陆〗 、全新国产起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm ,轴距为2900mm,它的车身长度相比海外版车型增加了75mm ,轴距相比海外版车型增加了50mm ,所以空间表现将会比海外版车型更好。

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